Stelton | crémier de ligne cylinda | conception arne jacobsen
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La forme est déterminante, pas seulement le nom. Une fois les créations de Jacobsen disponibles, un long voyage a commencé avant que la ligne Cylinda ne soit prête à être commercialisée en 1967. Le design a créé sa propre apparence avec seulement le strict nécessaire. La structure logique de tous les vaisseaux sur un cylindre et un hémisphère est étonnante. Mêmes formes de base, utilisées pour une grande variété de fonctions. Comme ce fut le cas de Marianne Brandt, qui construisit au Bauhaus en 1927 toute une série de services basés sur l'hémisphère. Les délais de production de la ligne Cylinda posèrent initialement des problèmes. L'acier inoxydable, qui est extrêmement exigeant à traiter, se déforme de manière indésirable si les outils sont même légèrement imprécis. Le producteur a d'abord dû développer des machines et des techniques de soudage afin de pouvoir réaliser des conceptions techniquement exigeantes précisément en raison de la stéréométrie. (OEM)
